PARLIAMO VELOCEMENTE DI ALTE PRESTAZIONI

Molto è stato detto su come migliorare le prestazioni di un tipico veicolo. Se tu pensi del tuo motore come niente di più di una pompa d'aria, tu sei sul binario giusto. Per avere più cavalli e coppia tu hai bisogno di aumentare la quantità di carburante ed aria che và nel tuo motore. Questo è il perche noi installiamo speciali filtri con alto passaggio d'aria, corpi farfallati ad alto volume, grandi carburatori, collettori ad alto aumento, alberi a cammes da competizione, valvole più grandi, testate con passaggi ad alto flusso. Poi noi usiamo pistoni ad alte compressioni per comprimere tutta la miscela di aria. Più aria e carburante possono essere spinti nella camera di combustione più ne potrai comprimere, e più cavalli e coppia il motore farà. Ricordati che mentre tutto questo sta avvenendo il motore deve sempre avere e mantenere la corretta proporzione di carburante/aria. Se questa critica proporzione di aria/carburante non è corretta, i cavalli cadono giù velocemente. In aggiunta se il motore và in miscela povera o non abbastanza carburante, danni gravi possono verificarsi. Tali come candele bruciate, pistoni bruciati ed eventualmente un guasto completo del motore e motore fuso. La candela è un qualcosa simile ad un fusibile. Se tu stai operando il tuo motore con miscela troppo povera o non abbastanza carburante la speranza è che le candele si bruceranno e smettano di accendersi prima che il pistone fonda, quindi salvando il motore. Il problema è che non puoi sempre dipendere su questo metodo per salvare il tuo motore. Alla maggior parte dei piloti piacciono i carburatori perche essi sono molto più semplici da regolare piuttosto che gli iniettori di carburante. La maggior parte dei nuovi veicoli sono ad iniezione di carburante. Noi abbiamo molta gente che aggiunge cose illusorie per migliorare le prestazioni e non hanno fatto nessuna cosa per aumentare la portata della loro iniezione di carburante. Se tu stai bruciando le nostre candele, c'è solo una risposta e significa una sola. Tu non stai ottenendo abbastanza carburante nel tuo motore. Punto! Non è una questione di candele calde o fredde è la portata di carburante. Mettere un regolatore di carburante di grandi prestazioni aiuta, ma quello che tu veramente hai bisogno sono iniettori di carburante ad alto getto. Le nostre candele amano il carburante e molto di esso. Le nostre candele fermo restando che tu abbia un forte sistema d'accensione, accenderanno la miscela ricca quando nessuna altra candela lo farebbe. Questo fa cavalli e coppia. Le nostre candele non producono cavalli, i cavalli sono sempre stati nel tuo motore le nostre candele sono soltanto le uniche che possono tirar fuori i cavalli nascosti e farli lavorare per te. Per favore non siate stupidi, prendete qualsiasi misura necessaria per assicurarvi che il vostro motore sta ottenendo la giusta portata di carburante. Tu produrrai più cavalli ed il tuo motore vivrà una bella e lunga vita nel processo di funzionamento

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Sulle auto d'epoca spesso si fanno splendidi lavori di restauro riguardo  la carrozzeria, il motore, il cambio e differenziale

Il sistema d'accensione  viene spesso trascurato. Questo è un vero peccato in quanto la resa del motore non sarà ottimale.

Inoltre con l'accensione a puntine (corrente debole) generalmente non si ha una combustione completa quindi si  accumulano residui incombusti in camera di scoppio. Il risultato è che il motore non ha la sua massima resa e vi dura la metà della sua vita.

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